Mersin'de Raylı Sistem Krizi: "Yurtdışı Kredi İzni Alamadık"

Mersin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, kent için hayati önem taşıyan metro ve tramvay projelerinde beklenmedik bir engelle karşılaştıklarını duyurdu. Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı'nın yurtdışı kredi kullanım izni vermemesi nedeniyle projelerin askıda kaldığı belirti.

Elektrikli Otobüs Projesinde Durdu

Başkan Seçer'e göre:

• Planlanan 52 elektrikli otobüs alımı iptal oldu
• Sadece 17 adet %100 hibe destekli otobüs alınabilecek
• Raylı sistem projeleri finansman sorunu yaşıyor
• Gerekçe olarak küresel ekonomik konjonktür gösteriliyor

2023 yılı bütçesinde 450 milyon TL ayrılan raylı sistem projeleri için şimdiye kadar sıfır harcama yapılabildi. Bu durum, Mersin'deki toplu taşıma yatırımlarını sekteye uğratıyor.

Mersin'in Ulaşım Çıkmazı Vatandaş Mağdur ediyor

Başkan Seçer'in paylaştığı teknik detaylar:

Seçer, "Kendi öz kaynaklarımızla bu projeleri tamamlayamayız. Dış finansmana ihtiyacımız var" diyerek yetkililerden acil çözüm beklediklerini iletti.

Projelerin Bütçeleri

2024 yılı performansı:

Tehlikeli Arıza: Frenler ve Motor Sorunu Nedeniyle Binlerce Araç Geri Çağrıldı

• Gider bütçesi: %87 gerçekleşme
• Gelir bütçesi: %90 gerçekleşme
• Vergi borçları: Tamamen ödendi
• SGK borçları: Yapılandırılarak kapatıldı

Devam eden diğer altyapı çalışmaları:

1. 2. Çevre Yolu projesi
2. 4. Çevre Yolu çalışmaları
3. Müftü Deresi viyadük projesi

Başkan Seçer, "Sahilleri satmadık, kiraya vermedik, halka açtık" diyerek belediyenin sosyal politikalarını vurguladı.

Ulaşım Uzmanları Ne Diyor?

Kent plancılarına göre:

• Mersin'de günlük 1.2 milyon toplu taşıma yolculuğu yapılıyor
• Mevcut sistem %180 kapasiteyle çalışıyor
• Raylı sistem yokluğu trafik çilesini artırıyor
• 2025 projeksiyonlarına göre ulaşım krizi kapıda

Peki Mersinliler bu finansman engelini aşabilecek mi? Yoksa kent raylı sistem hayalini daha uzun yıllar ertelemek zorunda mı kalacak? Cevap, Ankara'dan gelecek izinlerde saklı...