merkezindeki esnafın durumudur.
Bu iki soruna kısaca birlikte bakmaya çalışalım.
Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım sorunu için ilave otobüsler aldığını
ve “Monoray” sistemi için de hızlı çalışmaların yapıldığını, battı- çıktı
ve kavşak projelerinin olduğunu biliyorum.
Artık her geçen gün bir çıkmaza giren bu sorun, mutlaka bir zaman
sonra çözülecektir elbet; ancak o güne kadar kısmi bir çözüm
getirilmesi gerekir.
Bunun için de zaten çok geç kalınmış olan “Bisiklet Kullanımı” bir an
önce hayata geçirilmeye çalışılıp yaygınlaştırılmalıdır. Öncelikli olarak
sahil parkında kolayca bir bisiklet yolu yapılabilir. Böylece Mezitli –
Hilton arası 8 km. ulaşımının ve devamla Hilton – Atatürk Parkı arası
ulaşımının bir kısmı bisikletle sağlanarak trafik kısmen rahatlatılabilir.
Bisiklet yolu Mezitli’den sonra Davultepe’ye doğru uzatılabilir.
Bisiklet sahibi olmak için de Belediye belki bir firma ile anlaşarak
kampanya yapılmasını sağlayabilir.
Bundan önce “Bisiklet Kullanımı” konusunda kaç köşe yazısı yazdığımı
ve önceki Belediye yönetimine yaptığımın önerilerin sayısını artık
hatırlamıyorum.
Diğer sorun kent merkezi esnafının giderek işlerinin azalmasıdır.
Burada önemli bir nedenin otopark sorunu olduğunu düşünüyorum.
Park sıkıntısı yüzünden çok kişi artık kent merkezine gelmiyor;
otoparkı olan AVM’lere gitmeyi tercih ediyorlar.
Yine Büyükşehir Belediyesi’nin çok katlı otopark planının olduğunu
biliyorum ama bunun gerçekleşmesi bir süre alacaktır.
Bunun içinde hızlı ve geçici bir çözüm olarak: Atatürk Parkı’nın
içerisine yetişmiş ağaçlara ve yeşil bitki örtüsüne zarar vermeyecek
şekilde geçici otoparklar yapılabilir.
Bu fikre çevre hassasiyetinden dolayı karşı çıkılabilir; ama Mersin’in
yakın tarihini bilenler zaten parkın bir bölümünün önceleri otopark
olarak kullanıldığını anımsarlar. Her nedense bir kısım yerlerin bazı
kişilere otopark olarak verilmesinden ve parkomatların devreye
girmesinden sonra kette otopark olarak kullanılabilen bazı yerler
kaldırılmış ve adeta belli otoparklara ve parkomatlara yönlenilmesi
sağlanmıştır. Kalıcı otopark sorunu çözülene kadar, Atatürk Parkı’nın
neredeyse esasen kullanılan tek bölümü olan deniz kıyısındaki on
metrelik bir şerit dışında kalan bölümleri otopark olarak kullanılabilir.
Büyükşehir yönetimi bu iki sorunun çözümüne ne kadar yoğun
biçimde ve iyi niyetle uğraşsa da yıllardır rafta bekletilen bu
sorunların bir anda çözülebilmesi elbette kolay değil.
15 yıldır sabırla sorunların çözülmesini bekleyen Mersinliler için bu
acil ve geçici çözümlerle en azından bir nefes alma ve sorunların
çözülebileceği konusunda bir ümit verilmesi sağlanabilir
Bisiklet kullanımı, birçok yönden ihmal edilmiş bu kentteki sorunların
en başında gelir. Herhalde dünyada Mersin gibi hem coğrafi konumu
hem de iklimi uygun olup da bisiklet yollarının olmadığı ve bisikletin
yeterince kullanılmadığı başka bir kent yoktur.
Bisikletin Mersin’de yoğun kullanılması yalnızca trafik ve ulaşım
sorununa katkı vermeyecek, çevre kirliliğinin ve yakıt tüketiminin
azalmasında ve kullananların sağlığı yönünden de çok önemli yararları
olacaktır.
Büyükşehir yönetim kademeleri bu iki konuyu yukarda önerdiğim
çerçevede dikkatle değerlendirirlerse, kalıcı çözümler için zaman
kazanmış olur ve kamu oyu da iyi niyetli çalışmalar için Belediye’ye
sabırla zaman tanır.
HARUN ARSLAN
